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“马林康，时隔多场再次以分站冠军的身份站在这里接受采访，积分差距缩近到7分，你应该对此感到十分满意吧。”

阿塞拜疆站赛后负责前3采访的是帕尔默，这场他刚好在现场。

“非常满意，街边的观众极其热情，回场圈都在阳台上跟我打招呼，今天感觉赛车驾驶起来特别顺手，每一圈都是如此，策略执行得也恰到好处。”马林康笑着说道，上次看到自己在采访时笑，估计得追溯到夏休期前。

“很多车迷都在社交媒体反馈这场无聊到睡着，从车手的角度来说，你是不是也觉得比赛过程索然无味？”帕尔默继续问道，这个问题还是采访前刷手机时临时想到的。

“老实说，我也有这种想法，进入巡航状态后都不想全力推进，后面马克斯追不上我，前面再拉开更大差距的意义并不大，如果没有无线电，真可能跑着跑着就睡着。”马林康吐槽道。

车手吐槽归吐槽，这场正赛是真的无聊，无聊到甚至都有这段平常根本听不到的解说片段。

这是在第41圈，导播切到一段无意义航拍，下面是飞驰的赛车，没有任何缠斗镜头，所有人各跑各的。

“你说9月的巴库有多少人去玩？”巴顿忍不住问道，他已经找不到话题谈论比赛。

“如果有比赛就还行，要不然还是去马德里比较好，最起码可以看皇马、马竞等马德里球队的比赛。”阿隆索笑着说道。

“讲真还不如新加坡，人家夜晚特效是真的好，但巴库根本没有搞夜赛的环境，虽然这里的街道其实还不错，吃喝玩乐都有，还可以看里海，但总感觉缺点什么。”雅克回应道。

“会不会是时间不对头，以前我们6月去，人感觉挺多的，有机会我们得在街道里面搞个直播间。”巴顿说道。

“梦想总是要有的，我们还是想想下班后吃什么吧，这比赛搞得都有点无趣了，现在镜头又给到马林康，看样子导播都不知道哪位车手可以给观众看了。”雅克都忍不住吐槽道。

“讲真，还不如耐力赛，最起码他们懂得切到维修区工作人员和观众席的镜头，来保证新鲜感。”阿隆索回应道。

“好了，进入新的一圈，我们来跟随马林康的车载了解巴库街道赛道。”巴顿直接进入正经八两的介绍单圈，来避免没有任何内容可说只能闲聊的尴尬。

总的来说，这场就是单纯的无聊，杆位发车的马林康从1号弯开始就占据着领先优势，当两位车手轮胎策略完全一样，都是鲁埃达照搬倍耐力建议的策略，加上全程零安全车，根本不存在任何策略变化，也就不存在位置变换的可能。

不知道是调车的问题还是其他原因，维斯塔潘这场就跟不上马林康，唯一反常的是无线电没听到他抱怨，当然车队上下都知道马克斯现在内心想着什么，不想戳穿而已。