说到法拉利，这赛季他们就处在上不上下不下的尴尬层面，前面追不上红牛和沙特阿美，后面梅赛德斯和迈凯伦一时半会还追不上，奥迪和吉利研发现阶段看起来跟不上大车队的节奏，队尾暂且不讨论。

整场冲刺赛，法拉利两位除了刚开始能够跟住前车以外，到后面就逐渐被诺里斯抛开，或许他们这赛季最习惯的是5-6带回，尽管真出现这种情况只有卡塔尔和伊莫拉。

“再次恭喜你拿到首胜，祝你排位赛好运。”

排位赛放在下午4点进行，比原定时间推迟一小时，主要原因是现场需要搜查维斯塔潘车迷身上的烟雾棒，以免让他们再次惹事情，这方面需要用的时间比较长。

“你说赛道限制会不会影响排位赛？”赛前开例行车队会议的时候，汉密尔顿询问马林康。

“不好说，我早上只收到一次违反赛道限制的警告。”马林康回应道。

“冲刺赛到后面几乎都养生开车，罚的人倒不多，不过排位赛又不一样，所有人为了明天的发车顺位都要拼命，如果没记错你去年跑F3的时候在这方面吃过大亏吧。”汉密尔顿说道，顺便提醒马林康去年发生的事情。

“那也是去年的事情，今年F3寻思也没有如此多车手违反赛道限制，不得不说传感器效果竟然如此显着，这些赛会干事总算做个人了。”马林康说道。

“确实，只可惜赛会干事再换多少人都没办法换来我几年前本就应有的八冠王。”汉密尔顿感慨道。

“没事，今年不是还有机会吗？你现在是弱势方，和维斯塔潘的身份互换，他绝对不敢和你硬碰硬或一换一。”马林康建议道。

“我看看吧，现在谈这些还太早。”

与此同时，维修区的另一端，红牛也在开始打他们的小算盘，两位管理层人员正在办公室里讨论一些东西。

“我知道最近几年都轻松的拿到冠军让很多人都有点懈怠，即使赛季初沙特阿美横空出世也不放在眼里，但现在你们必须意识到今年世界冠军已经有对手在盯着，必须打起十二分精神而不是这种懒散随性的状态，冲刺赛的表现让我非常失望。”本场亲自观赛的明茨拉夫出来训斥道，冲刺赛的表现着实给他一记重锤。

“冷静点伙计，我们确实没有想到沙特阿美今年能够如此强势，一开始我们都在对标法拉利，而不是这支新车队，直到这两场才意识到这点。维斯塔潘到现在确实还没到最佳状态，可能也跟一部分资源给兰多有关，后者还是你钦点要签下的车手。”霍纳出来解释道。

“无论如何，冲刺赛表现确实让我感到非常失望，接下来的排位赛和正赛必须拿出像样的表现，但必须得在体育竞赛范畴之内做事，赢就堂堂正正的赢，哪怕输也是光明正大的输。”明茨拉夫放话道，不过气势不再像刚才一样强势，显然他也清楚现在的情况如何，红牛已经不再是前几年的红牛。

“这点你放心，到时候我跟马克斯和兰多说一下，他们都是聪明的车手，清楚事情的轻重。”霍纳回应道，先给上层一个满意的回复再说。

“这样最好，还有其他问题吗？”明茨拉夫说道。

“倒有一个，我们要不要让佩雷兹临时回归，在本赛季最后阶段换掉哈贾尔。”