“如果我没记错，当初我们可是从mp还是坎波斯那边截胡过来的，他的天赋确实够强，去年跑F3的时候就已经意识到这一点。”布兰比拉回复道。

“啥时候我们才能享受到首秀登台这种不可多得的荣耀。”德利尼回复道，今年他随队晋升到F2，而不是按照几个月的预期跳级到F1。

“首先你得进F1，其次你有能力在揭幕战就击败队友，第三运气足够好，缺一不可，我们还是先复盘下这周的比赛再说。”里奇再一次回复道。

如果说红牛拿到1-2是必然，沙特阿美首秀3-4绝对把所有人都给震惊到，即使所有人都从去年第一天开始研发，但一支新车队能在首秀跟梅赛德斯、法拉利肩并肩，让很多人感到不可思议。

不过车迷却并没有全方面声讨车队出现技术违规，毕竟今年规则大改第一年，只有各种超重现象，沙特阿美其实比规定还超重至少10千克。

很多人并不知道的事实是，比赛有几圈马林康会莫名其妙出现转向不足的情况，因为他的赛车实质上并不是完整版本，还有一部分零件正在加紧生产。

毕竟，揭幕战开赛时间在2月底，季前测试甚至在2月上旬就进行，车队只能拿原型版本参加，原本车队要准备在前翼、悬架等部分做出第一次简单升级，但时间问题只能先让汉密尔顿使用，马林康估计得等到赛季第3场才用得上。

2026年赛历安排挺有意思，揭幕战去巴林，背靠背直接到卢塞尔，吉达被换到年底，间隔一周后华夏申城作为第3场，和铃鹿背靠背，后面墨尔本去完到卢旺达基加利街道赛，这6场组成赛季开局部分。

对所有车手来说，结束揭幕战以后没办法做太多的休息，因为接下来的卢塞尔更是一条对体能要求极高的赛道。

当然，一天的休息时间还是得腾出来，毕竟去赛道的路上，能歇会就歇会，总不可能把自己折腾到精疲力尽。

“拿到首个领奖台感觉如何。”杨晨怡坐在马林康旁边询问道，此时是周一，两位都在去卢塞尔的路上。

“即使距离比赛结束已经过去一天，依旧觉得难以置信，我从来没有想象过能在首秀登台，还是从维修区发车的情况。”马林康笑着回应道，但内心有一些感慨。

“你觉得别人想得到啊，评论区应该看了吧。”杨晨怡说道。

“看了啊，那些平日黑得最凶的几位都闭上了嘴，因为找不到可以黑的点。”马林康回道，评论现在让自己够解气，一场比赛直接打服黑两年半的小黑子。

“但某位乐佛寺饭圈博主不服啊，她觉得你就是靠着不正当优势才能获取现在的成绩，因为尾速太快了，而且不符合新车队进来的逻辑。”杨晨怡指出仅有想黑自己的人。

“那位姐啊，得了，就看脸喜欢哪位车手，要是给她看每一圈数据，看各种数据图又不一定看得懂，跟这种人计较浪费时间，还是看看这周要怎么办，对我来说卢塞尔是全新的赛道。”