幸好491工程把小强进口的空军教材翻印的清清楚楚，我军就在地面简单的器材训练中强调操作的柔和，在模拟操纵杆上埋上小钉子，在用报纸包好，训练中，讲究一杆到位，还不能用力过猛，否则，钉子会扎手……土鳖总是有能力用土办法解决新问题。

王海的试飞进行的非常顺利，飞机状况良好，不得不说，我兔共的后勤保养工作向来认真，使得封存飞机还有很好的机况。飞机平稳降落后，所有人因兴奋紧张而悬着的心终于放了下来，大家一拥而上去向王海道喜。王海打开舱盖，下了飞机后的第一句话就是“有了这样好的飞机，从今往后，任何人都别想侵犯中国的领空。”

按照安排，王海会简单的谈谈自己的试飞体验，接下来会有另外两名飞行员试飞歼五，掌握歼五飞行技术之后，他们三人将要驾驶舰教五，对更多的飞行员进行歼五飞行的训练。空军的飞行基地为了这个目标，飞速的运转着，大家也只有这一个目标，那就是在1949年年底以前，完成一百名喷气式战斗机飞行员的初步上机训练。

喷气式战斗机烧的不是汽油，就算航空汽油也不行，这家伙吃的是航空煤油。历史上我国直到1960年，航空煤油都要靠从苏联进口，1961年我国才真正第一次工业化方式生产出航空煤油。

因此大家格外珍惜用外汇买来的航空煤油，珍惜每一秒的上机时间，在地面上就把要做的战术动作和可能发生的问题模拟了无数遍。

此刻的沈扬，飞机大修厂正在飞速的建设之中，工人们加班加点日夜不停地在工程师的指导下建设厂房安装设备，按照设想，厂房的建设将和设备安装同步进行，进一步缩短大修厂的施工周期。为了支援大修厂的紧急建设，市领导决定，沈扬市停下了原本在建的机械厂项目，把物资全力投入进喷气式战斗机大修厂的项目中来。

小强上次三亿元进口的三百万吨石化炼油厂设备也已经抵达哈二滨，在部队的严密保护下，从全国抽调的技术人员开始急锣密鼓的按照491工程指挥部提供的精细的图纸安装施工。一旦安装调试完成，新中国的普通汽柴油燃料就不再需要进口，这些设备都是七八十年的水平，但是对于此刻的世界来说，是高度领先的。

进度最快的要说石油开采，小强以八百万每套价格采购的两套采油设备已经运到山冬省，正在历史上1961年才发现并建设的胜利油田所在地大显神通。来自2010的石油开采车自动化程度实在太高了，立井——出油一条龙，再加上大量的人力协助下，油井的钻台已经初步竖立起来，按照小强提供的资源地图上的坐标进行钻井采油，地点正确，油层深度已经掌握，出油没有悬念，从玉门油田抽调而来参与会战的工人、技师、工程师、官兵也不睡觉，就在一旁看着高度自动化转机的深度一点一点的下去，他们要亲眼见证一个高产油井的诞生。

按照小强的提示和中央的部署，这个两个油井的位置选择都是日产500吨以上，出油稳定的高产井。之所以没敢选择胜利油田出名的那几口日产3600吨外加上百吨天然气的超级自喷井，确实是怕技术能力有限，开采中出现危险和浪费。这两个油井的树立，每年可以为国家提供四十万吨的原油，须知历史上1949年全国全年才有43.6万吨原油产量。

“老吴，你说这里真的有油吗？”一个从玉门油田抽调来的工人问身边的同事。

“那当然，部队那位团长都说了，根据测算，这口井一天就能出500吨！”

“没开玩笑吧？第一口井就有把握出油，还是500吨的工业油流？”这名老工人有点半信半疑。

“这不已经开钻了吗，是不是打了才知道。”老吴斩钉截铁的回答道。